合资中型车市场的纷争向来激烈，随着排放法规的日益严格，如今的中型车市场也在不断朝着小排量化的趋势发展。这使得现在的消费者花上十几万就可以购买到造型和配置都不错的中型车了，紧凑型车的生存空间也被进一步的压缩。这一期的《三国志》我们就找来了三台有代表性的车型，它们的市场售价都在20万元以下，有便宜的也有价格稍贵一些的。但是这三台车无论是在配置上，亦或是动力总成方面都极具各自的特点，甚至可以说是代表着目前入门中型车市场的三种趋势。我说这话具体是什么含义？接下来大家看完想必就会明白了。

　　■ 外观：迈锐宝XL偏运动/速派最沉稳/凯美瑞相当时尚

　　本次我们选择的三款车分别是雪佛兰迈锐宝XL(参数|询价)、丰田凯美瑞以及斯柯达速派。其中迈锐宝XL有着最为低矮的视觉效果，整体看起来也最为运动；速派则是三款车中最具商务气息的，整体风格也最为沉稳；凯美瑞则经历了全新换代后，造型风格上相比略显沉闷的老款车型有了极大改观，变得更为时尚。

　　迈锐宝XL 2019款 535T CVT锐联版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价17.49万 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版 车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价18.29万 凯美瑞 2019款 2.0G 豪华版 国VI车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价19.98万 三款车我们都选择了入门动力的高配车型。迈锐宝XL 535T CVT锐联版指导价17.49万元，是1.3T+CVT动力组合的最高配。搭载1.4T+7速DSG动力组合的速派总共就两个车型，我们选择的是高配TSI280 DSG舒适版，同时这也是速派车系中的次低配车型。凯美瑞2.0G 豪华版指导价19.98万元，是2.0自然吸气车型中的次顶配，由于凯美瑞的指导价普遍比另外两位都高，因此我们并没有选择2.0顶配车型。

　　迈锐宝XL的造型想必会受不少年轻消费者喜爱，扁平的车头配上硕大的进气格栅能有效地营造极低的视觉重心，也看起来更为贴地。这些也都是典型偏运动车型独有的设计。凌厉的线条将整车勾勒的极富力量感。

　　速派的造型则最为沉稳，当然年轻人开着这台车也并不显得违和。是一款造型设计兼容度很高的车型，更为中庸的设计虽然不容易让人眼前一亮，但它却能适合更多的消费群体。当然，比起它的同宗兄弟大众帕萨特，速派还是略有一些特色的。

　　全新凯美瑞也采用了与迈锐宝XL类似的大嘴前脸，不过由于车系中有自带运动包围版本的车型，而我们拿到的这台则并不是，因此看着并不如迈锐宝XL来的运动。不过丰富的线条整合在一起显得丝毫不杂乱，反而看着有些新潮。

　　这三款车都有着不错的配置表现，他们都配备了LED光源的远近光灯和日间行车灯，同时自动大灯也都出现在了这三款车上。而在其余功能方面，凯美瑞提供了自适应远光灯（毕竟售价也最高），而速派与凯美瑞都带有LED雾灯，并且前者还能以此作为转向辅助照明灯使用。

　　车身尺寸方面，迈锐宝XL的长度最大，达到了4933mm，而另外两位则都没4米9，优势可谓相当明显，而速派的宽度、高度以及轴距都是最大的，但差距并不显著。令人意想不到的是看着很厚实的凯美瑞竟然是车身高度最低的，不知道会不会对其内部乘坐空间受到影响。

　　三台车都采用了17英寸铝合金轮圈，并且多辐式的造型也极为相似。迈锐宝XL采用的规格为225/55 R17，速派与凯美瑞则都是215/55 R17，宽度都比前者更窄一些。三台车都没有配备全尺寸备胎，当然非全尺寸备胎也有好处，那就是在扎胎后让车主尽快不太而非用一直使用备胎。

　　车尾造型方面，迈锐宝XL与凯美瑞都偏动感，两者都在后备厢盖末端进行了略微上翘的设计，有点类似小型的鸭尾扰流板。速派横向贯穿两个尾灯的镀铬饰条则在一定程度上增添了豪华气息。值得一提的是，迈锐宝XL与速派都采用了隐藏式排气管，后包围底部两侧都是镀铬装饰条，而凯美瑞则采用了双边共两出的排气布局。