近日，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，并应用于众泰车型。实际上，双方合作缘来已久。据介绍，今年8月，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计就已完成，根据目前验证测试结果，整堆性能有望达到或超越3.5KW/L。

　　早在2016年初，众泰汽车便开始布局氢燃料电池乘用车市场，并将以氢气为燃料的新能源汽车作为未来的发展方向，彼时其称拟投资5亿元研发氢燃料电池汽车，目前来看已取得一些成果。

　　今年4月，众泰E200 FCV（氢燃料电池车）在上海车展正式亮相。据悉，目前新车改造已经完成，并计划于明年上市。此外，全新SUV平台车型系统集成也已完成台架测试，将于2021年具备批量生产技术条件。众泰方面称，结合燃料电池汽车量产规划，按照销量1万台计算，可实现销售收入22亿元。

　　由于政策的推动，以及用户对于高续航的追求，近年来燃料电池发展迅速。据不完全统计，今年前8月，国内氢能和燃料电池领域的投资项目已超过千亿，其中包括多个百亿级项目。从销量来看，也是大幅提速，今年前9月，燃料电池车完成1251辆，比上年同期增长7.6倍。

　　虽然因市场基数太小，氢燃料电池汽车市场占有率还不值一提，但不妨碍车企布局。目前我国传统车企中上汽集团、长城汽车、吉利汽车(5万大奖)等都已有布局。不过业界认为，燃料电池汽车行业还处于发展初期，面临如何降本和加快布局技术难题，只有成本持续降低，实现市场驱动，燃料电池产业才能从导入期进入成长期，并有可能进入到普通用户手中。