据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的数据，截至2月6日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为37.05万辆，较截至1月30日的全球汽车累计减产量（23.07万辆）大幅增长61%。其中，中国汽车累计减产量为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的13.8%。

　　根据AFS的最新预测，由于芯片短缺，在2021年全球汽车市场累计减产量超过1000万辆的基础上，今年全球汽车市场累计减产量将突破100万辆，至108.85万辆。

　　上周，全球汽车市场减产量为13.97万辆。其中，欧洲地区削减了9.16万辆汽车的生产，是上周全球减产量最大的地区；其次是北美地区和南美地区，分别减产2.4万辆和1.96万辆车；中东/非洲地区和亚洲其他地区仅损失0.37万辆和0.08万辆汽车的产量；上周正值中国春节假期，因此中国地区并未出现新的减产。

　　最近，芯片短缺进一步影响着全球汽车制造商的生产。2月4日，福特发言人表示，受芯片供应限制的影响，该公司在美国、墨西哥和加拿大的8座工厂将于本周暂时停工或削减部分生产。在宣布停工或减产的一天前，福特警告称，受芯片供应不足的影响，该公司本季度的汽车产量可能会受到影响。

　　芯片短缺仍然是汽车行业面临的一个主要问题，但一些汽车制造商乐观地认为，芯片危机可能会在2022年下半年有所缓解。