对于个性化的需求，如今正在成为一个消费习惯。不得不说90后成为主流的消费群体时代的到来，这才是个性化服务的鼎盛时期。在汽车领域最为明显的一个是保时捷品牌的定制化设计，在基础配置之上，从外观、车厢、动力总成各方面上筛选你想要的配置，你都是在保时捷的官网上定制，从而打造出一款专属于你的车型，同时价格也是唯一的。 可以说国内路上跑的每一辆保时捷都是不一样的。当然很多超跑也是定制化，但是那不是平常用车不归到此类里面来。2017年一个自主品牌再次把这个性化定制产品做到了极致，那就是上汽大通品牌。

　　上汽大通有别与保时捷品牌的是，上汽大通采用的是全新的C2B互联网智能定制化模式，能把保时捷的定制化的弊端都规避掉。这一次却是把定制理念，把用户直接放到第一位，这就是以用户驱动，让用户全过程参与产品的“定义、设计、验证、选配、定价、改进”六大阶段。据悉上汽还让消费者自己来做定价，这样还能定制出消费者的自己特别钟爱的车型。

　　《懂车之道》获悉在这个模式下的首款量车型，也就是大通D90(询价)已经闪亮问世，关注车展的朋友应该之道，大通D90已经与今年4月的上海车展上发布亮相， 据不完全消息显示，整个开发流程有共有60万粉丝用户参与，这一点说明了大通的全新的C2B互联网智能定制化模式是行的通的。

　　前文已经讲到在收到用户反馈后，D90的车身尺寸改为长5005mm，宽1932mm，高1875mm，轴距2950mm。这是一个接近全尺寸SUV数据表现，现场看这个车也显得更加的魁(询价)梧。

　　显然大通D90并不是一款看起来很笨重的SUV，在细节部分，还看出了它的时尚与运动，在这么大一个车身尺寸来看，比如悬浮式车顶，俯冲姿态的侧围特征线，颇有美感的尾灯。这使得大通D90在同级车型，看起来最霸气也最飘逸。

　　同时车身的很多外部件有更多个性化改变的选择，比如9种车身颜色可供选择，前中网有四种造型可选，大灯组有LED和卤素灯可选，连排气管都有电镀双出或炮筒四出两种尾管形式可选，十分丰富。

　　上汽大通D90车身尺寸为长5005mm，宽1932mm，高1875mm，轴距2950mm，与第一次发布的试装车是缩小过尺寸的，不过目前来大通D90依然比哈弗H9(询价)还大一圈呢。

　　内饰部分，我们可以看到比较有质感的高地台、塘塑中控台带缝线、双色搭配、3D组合仪表盘、全景天窗、菱形豪华座椅及一系列设计。

　　配置部分，最大的12.3英寸悬浮娱乐大屏幕，它集成了上汽阿里最新的斑马系统，这套系统在上汽MG 和上汽荣威上都看到，也都体验过这个一套十分不错的系统。自动支付也是十分随时搞定；收听在线音乐、有声读物；使用在线导航、远程控制、语音交互、旅行分享；还能进行OTA空中远程迭代，实时满足的娱乐和社交需要。

　　舒适性配置上，全景天窗、自动大灯、自适应巡航、倒车影像、真皮方向盘、三区恒温空调、电动真皮座椅以及液晶仪表盘。当然，是否需要这些配置全部由消费者购买时决定。

　　值得一提的是，上汽大通D90具备8种座椅布局，从3座-8座一应俱全，消费者可以根据自己的喜好来设定，此次试驾车采用的2+3+2式传统七座布局，对于这么大一个车身尺寸而言，它的第三排的表现也十分的不错。

　　动力部分：搭载了一套上汽自己研发的2.0T直喷发动机，发动机功率165KW，最大扭矩360NM，与之匹配的是法国邦奇进口的6AT手自一体变速箱。这套发动机驱动超过2吨的车身，试驾过程并未发现动力不足的问题，所有很多朋友所担心的小马拉大车的现象并不存在。

　　其次D90的驱动形式有前置后驱和前置四驱两种，在四驱系统上，D90还有分时四驱和适时四驱可供挑选。另外还搭载了一套ATS(询价)全地形系统，有ECO经济、Auto自动、Sport运动、Snow雪地、Sand沙地、Mud泥地、Rock岩石七种驾驶模式。

　　大通D90虽然是一款豪华舒适的七座SUV，但它却采用的是非承载式车身设计，有非常好的车身刚性，在非铺装路面行驶时占据优势。

　　在快速通过泥地和砂石路面时，D90的车身姿态很稳健，底盘滤震效果相当好，不会有很颠的感觉，说明整车的调教水平还是较高的。

　　而超过600mm最大涉水深度以及28度接近角、24度离去角等硬性指标，也展示了D90良好的通过性。

　　【总结】：最后从几日的试驾过程中， 并不算深度的体验，也不是长测车型，所以在只是轻度的体验了一下大通D90。但它实际的产品表现却给到不少消费者惊喜，作为自主皮品牌的越野SUV实力派。大通D90将于今年第四季度正式上市，期待优化后的它。能够再次让人刮目相看。《懂车之道》与大家一起期待。