在豪华中型SUV这个市场，可以说BBA三大巨头是杠上了，宝马推出了全新国产X3没多久，奥迪也没闲着，相继发布了全新Q5L，相信奔驰的长轴距GLC也已经在路上了。对于“加长”这件事情，直到今天还存在的争议，有部分人觉得加长后就失去了原型车的意义，破坏的本来的平衡。然而，在中国这个神奇的汽车市场中，大部分人是更喜欢加长的车型的，奥迪旗下的长轴距轿车在中国市场熠熠生辉就说明了一切，消费者用他们的选择给出了答案，奥迪和宝马总归是慢了半拍，好在现在已经跟了上来。最先摸准了中国消费者需求的奥迪，准备继续进一步探索，于是他们推出了全新Q5L，轴距超过了2900mm，在中型SUV里可以说是越级般存在。下面我们就一起来看看新车到底怎么样。

　　外观：更新而非变革

　　全新Q5L在外观方面采用了全新一代的奥迪家族式设计，很多细节特征都跟上了最新一代奥迪车型的节奏，不过你细看整体车身比例以及姿态，会发现还是延续上代车型的经典比例，除了轴距加长外宽度与高度变化不大，Q5L更多的是在一个优秀的底子上进行设计创新以及更新了更多内在的精华。

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　　内饰：焕然一新

　　外观的变化如果你觉得没有给你带来太多惊喜，那么不要着急，坐进车内看一看，基于MLB Evo平台打造的内饰可以说是焕然一新，完全没有老Q5那种老成的气氛，完全的科技化的产物，大尺寸液晶屏，全液晶仪表盘，金属质感的按键，都与A4L如出一辙，绝对不会让你失望。

　　空间：越级般存在

　　之前老Q5在空间方面一直被人诟病，那么全新加长过的Q5L在后排腿部空间方面相比之前标准轴距版的Q5有了较为明显的进步，超过2900mm的轴距可以为后排提供超过两拳的腿部空间，这是老Q5不敢想的，相比国产标准轴距的X3更是碾压级别的优势。可以说全新Q5L的空间是越级般存在的。

　　动力：依然优秀

　　国产全新一代奥迪Q5L将和新A4L保持一致，均搭载了第三代EA888 2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力。变速箱取消了上一代车型的8AT，改用7速湿式双离合变速箱。这次大家都重点担心7速湿式双离合变速箱的问题，其实大可不必，这款代号为DL382的双离合变速箱相比之前代号为DL501的双离合变速箱增加了由Luk提供的带离心摆的双质量飞轮，据说可以有效抑制发动机在低转速下产生的噪音和振动。实际试驾过程中也几乎感觉不到顿挫，变现非常好。

　　动态体验：

　　全新Q5L开起来非常轻盈，这种轻盈来自于各个方面，油门、刹车、转向、还是车身动态车身响应，都非常轻盈，有很浓的电子味。喜欢驾驶的朋友可能有所失望了，但想舒舒服服开车的人，一定会非常喜欢。

　　在日常驾驶时，这台7速双离合变速箱的换挡很平顺，即使在低速以及激烈驾驶时也不会出顿挫感。话说回来这就是一台舒舒服服开的车，相信没几个人会拿它激烈驾驶，不得不说这是一台优秀的变速箱。

　　转向方面虽然没有了以前奥迪的那种假，但是依旧很轻盈，即便你调到运动模式。但这样也好，上手非常容易，给人感觉是一款非常好开的车，即使是新手驾驶起来也不会紧张，轻轻松松的开就好了。

　　国产Q5L虽然没有海外版的空气悬架，但国产Q5L的悬架进行了本土化调校，悬架行程比较长，悬架初段较软，小震动过滤的非常干净，大坑洼也非常干脆，整体行驶起来非常舒服。

　　隔音方面，路噪稍微明显了一些，发动机噪音和风噪倒是都隔绝的非常不错，总体来说还是非常优秀的。

　　总结：

　　全新Q5L可以说是今年奥迪最重要的一款车型，也是国内中型SUV市场里相当有分量的一款车型，全新Q5L在轴距长度方面有着先天的优势，使得车内腿部空间以及后备厢空间都处于同级一流水准，空间方面在竞争对手中可以说目前是没有对手的。不过已经在路上的奔驰GLC长轴距版到底有多强的实力，目前还不得而知，所以Q5L给自己开了一个好头，至于战斗力能持续多久，市场会给出答案，我们拭目以待！（图/文/摄/车友头条 黎亚东）

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