豪华品牌中型SUV，虽然这一细分市场中的车型价格都比较高，但整体关注度并不低，其中我们熟悉的“BBA三杰”--宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5也经常出现在销量榜前几名的位置上。去年，一直以进口身份销售的宝马X3终于换代并国产了，近期，早已国产的路虎揽胜(参数|询价)极光也迎来了换代，通过我们之前的报道，相信大家也被全新揽胜极光的颜值所征服。今天我们就将两台车放在一起，看看究竟是颜值先行，还是实力当道。

　　今天我们为大家选取的两台对比车型，分别为指导价38.98万元的宝马X3 2019款xDrive25i豪华套装，和指导价39.08万元的揽胜极光2020款249PS R-DYNAMIC S首发运动定制版。两车的指导价只相差0.1万元，且通过我们的口碑页面可以得知，购买宝马X3 xDrive25i车型的消费者也不少。

　　●外观：揽胜极光更胜一筹

　　首先我们还是从外观说起。换代后的全新宝马X3有着尺寸更大的双肾型格栅，前后灯组也改用了最新的设计语言，此外在一些外观细节方面全新宝马X3也有提升，比如取消了车门拉手上外露的钥匙孔。不过这些变化与调整，放在全新揽胜极光面前就有些“黯然失色”了。揽胜极光自面世后就一直与时尚挂钩，全新揽胜极光还融入了不少揽胜星脉的设计元素，且整体给人的感觉比星脉还要协调。

　　揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价39.08万 宝马X3 2019款 xDrive25i 豪华套装车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价38.98万

　　宝马新车的前格栅尺寸越来越大，这一设计其实也是褒贬不一，不过全新宝马X3的格栅尺寸还不算离谱，且整体设计相比上一代车型的提升也有目共睹。但这里还是不得不说揽胜极光的设计实在是太容易“引起舒适”了，流水式转向灯、隐藏式车门拉手等设计都走在了宝马X3的前面。另外从外部配置差异来看，揽胜极光的主动格栅和远程启动功能比较吸引人，两车都配备电动后备厢，宝马X3还可选装感应后备厢功能，并全系标配车顶行李架，实用性更强一些。