在豪华汽车市场，奥迪的关注度一直遥遥领先，其中在中型SUV领域，奥迪Q5算是这个级别中占统治地位的车型了，而在如今这个追求个性的多元化社会，消费者购买豪华车也不再仅仅局限于BBA这三家，林肯旗下的中型SUV林肯MKC以其丰富的配置和独特的外形也倍受消费者的青睐。今天我们就拿他们两者进行一番对比，看看林肯MKC能否超越标杆车型奥迪Q5。

　　这次对比的两台车是林肯MKC 2.0T四驱尊耀版和奥迪Q5 40TFSI技术型，价格为41.38万和42.76万。由于奥迪Q5的优惠幅度较大，实际成交时奥迪Q5应该更便宜一些。

　　外观：MKC沉稳大气，Q5圆润精致

　　林肯 MKC27.58-45.88万中型SUV

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　　奥迪 Q539.64-51.92万中型SUV

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　　从外形来说，两款车都有典型的家族特征，MKC的线条设计非常饱满，整车看起来更加魁梧；奥迪Q5的整体设计比较精致，车身线条流畅，干净利落。

　　林肯MKC的车头宽大敦实，采用了家族式的飞翼格栅设计，与前大灯相互融合显得非常霸气。奥迪Q5的车头圆润耐看，家族式的镀铬大嘴格栅很有运动感，配合科技感十足的前大灯，十分精致。

　　前大灯都采用带透镜的氙气大灯并带有LED日间行车灯，只是MKC的日行灯被设置在下方的雾灯区。两车都提供大灯高度可调功能和大灯清洗装置，MKC相比Q5多了自适应远近光。

　　从侧面看，MKC的腰线更加明显，渐变式的线条十分流畅动感。Q5的侧面造型圆润饱满，显得非常浑厚。此外，MKC全系都配备了后排隐私玻璃，而Q5的这项配置则需要选装。

　　两者的轮圈造型相同，轮胎规格也差不多，MKC为245/45 R19，Q5为235/55 R19。只是MKC的米其林轮胎要比Q5的韩泰轮胎价格更贵。

　　林肯MKC的尾部设计时尚前卫，层次感很强，标志性的贯穿尾灯设计非常显眼；奥迪Q5的尾部则相对较为简洁，酷炫的LED尾灯也是奥迪的标志之一。两车都配备了后倒车雷达，MKC还配备了倒车影像，表现更好。

　　横条状连体尾灯是林肯家族的特色，修长的造型和前大灯很好的呼应。Q5采用全红的尾灯配色，导光带式环状LED示宽灯视觉感极强。

　　内饰：林肯MKC豪华大气，奥迪Q5精致耐看

　　在内饰上，MKC走的是豪华的美式风格，设计简洁大气。Q5的内饰是典型的奥迪风格，看上去没有那么多新鲜感，但是仍然十分精致耐看。且两车的内饰都采用了大面积的软质材料覆盖，质感出色。

　　两车方向盘造型相似，都采用了真皮包裹并带有多功能按键以及换挡拨片。林肯MKC的方向盘除了支持电动调节，还带有方向盘加热和方向盘记忆功能，配置比Q5更丰富。

　　MKC的仪表动感时尚，中间的屏幕能够显示大部分的车辆信息。Q5的仪表盘简洁明了，功能区显示清晰，红色的指针也更加动感。

　　中控部分两车的物理较多，都配备了中控大屏，MKC装备的是福特第三代SYNC多媒体娱乐系统，在屏幕的尺寸和操作便利性上都比对手要好。Q5的屏幕功能相对较简单，像导航这样的常用配置都没有在实拍车型上出现（需要选装）。

　　座椅+动力对比：座椅舒适性都不错，MKC动力参数占优

　　林肯MKC的真皮座椅舒适度不错，电动调节、记忆以及座椅加热功能为全系标配，实拍车型还配了座椅通风功能。奥迪Q5的座椅舒适性也很好，电动调节和座椅加热也都配备了，但是没有座椅记忆已经通风功能，相对于竞争对手来说在座椅配置上要逊色一些。

　　林肯MKC的后排座椅宽大厚实，可以进行靠背角度调节， 并且提供座椅加热功能，奥迪Q5第二排座椅可以进行移动，但是座椅加热功能则需要选装获得。

　　两车的后备箱都十分平坦，MKC的后备厢常规容积为508L，Q5的要更大一些，为540L。并且都支持后排座椅比例放倒，实用性很强。

　　实拍林肯MKC搭载的是一台2.0升的涡轮增压发动机，最大功率186千瓦，最大扭矩389牛米。奥迪Q5同样搭载的2.0T发动机，但是在功率和扭矩的数据上都没有MKC好，分别为169千瓦和350牛米。

　　传动方面，MKC匹配的是6档手自一体变速箱，采用了按键的换挡形式，科技感十足。奥迪Q5则是8速手自一体变速箱，平顺性表现更好。

　　林肯MKC采用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且全系标配CCD连续可调阻尼悬架系统。奥迪Q5采用的是前多连杆独立悬挂+后梯形连杆式独立悬挂组合。

　　总结：

　　如今的林肯品牌已经不再向过去那样让国人感觉到距离感，外观设计变得更加时尚，同时价格也变得更加亲民，在配置与品质上也更具竞争力，如果您喜欢美式豪华气息浓郁的驾乘感受，那么MKC可以作为您的首选。而奥迪Q5作为豪华中型SUV市场中的老将，虽然拥有着很强的综合实力，但是在配置与设计上则有些落后于对手，但是从价格上来看，奥迪Q5目前在市场上有着很大的终端优惠，更高的性价比也是奥迪Q5吸引消费者的关键所在。