哈弗H2s蓝标厂商指导价：8.38-10.18万元

　　东南DX3厂商指导价：6.79-10.09万元

　　近年来SUV占据着汽车市场的主流地位，其中小型SUV的热度不减。逐步成熟的国内厂家也纷纷瞄准这一市场，推出自主品牌的小型SUV。今天我们选择了关注度颇高的哈弗H2s和东南DX3进行对比，在走过了多年的山寨之路以后，国内汽车生产商终于能拿得出在外观设计上具有很高原创性的SUV车型供大家选择，下面就让我们一起看看国产SUV能否符合大家的期望。

　　哈弗 H2s8.4-10.3万小型SUV

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　　东南 DX36.79-10.59万小型SUV

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　　外观对比：DX3更显时尚

　　哈弗H2s蓝标版的外观造型沿用了哈弗最新的设计语言，三条横向镀铬条搭配六边形的进气格栅使整体视觉效果更加偏向运动化。车身线条并不复杂，整体造型饱满厚实，塑造出了SUV应当具备的肌肉感。而DX3作为东南汽车推出的体型最小的SUV，它的外形沿用了先前DX concept概念车的造型元素，下进气格栅与前包围组成了X型的视觉效果，运动感十足，银色前唇也增加了时尚潮流的设计元素装饰，提升了前脸的精致感与时尚感。

　　哈弗H2s有着不一样的前脸造型，相比于红标版车型的稳重感，蓝标版车型前脸的运动感十分突出，大灯与六角形的进气格栅连在一起，拉宽了横向视觉效果。发动机盖的U型隆起进一步增加了H2s的厚实感。东南DX3的造型曲线则更加复杂，进气大嘴配合银色的前唇显得十分凶悍。

　　更小的六角形镀铬饰条中网是哈弗蓝标与红标不同的地方，能够进一步体现出运动感。东南DX3的中网沿用了先前概念车犀利的造型，但增加了许多复杂的镀铬饰板装饰，中网则采用了蜂窝网状结构。

　　哈弗H2s的大灯造型简洁有力，灯组内部带有透镜和日间行车灯，同时还带有大灯高度调节功能，并且支持选装氙气大灯。东南DX3的大灯造型更加锐利，同时也在灯组内部提供了透镜，并且还具备自动头灯功能。

　　哈弗H2s的雾灯具备转向辅助照明功能，更加人性化，但样式造型一般。东南DX3的雾灯为全系标配，炮筒式的灯口边框十分运动时尚。

　　哈弗H2s高高隆起的腰线增加了整车的肌肉感，黑色的下包围搭配银色的装饰条简单耐看但并不单调。东南DX3的腰线更加复杂，但依然线条流畅，比例和谐。整体效果更加运动。

　　哈弗H2s的轮胎规格为215/60 R17，轮圈造型简洁大方。东南DX3则采用了规格为215/55 R18的轮胎，扁平比更高，轮圈造型也更加独特，符合年轻人前卫时尚的审美。

　　哈弗H2s的尾部造型圆润厚实，在银色下护板中间的雾灯显得非常有个性。而东南DX3的尾部线条勾勒出了整体的层次感，较多的曲面线条让车尾有着更加精致立体的视觉效果。

　　哈弗H2s的尾灯与哈弗家族成员的样式相差不多，简洁耐看。而东南DX3的尾灯则表现了更强的设计感，延伸进尾门的尾灯结构非常简单，但是造型却非常的耐看。

　　哈弗H2s方方正正的排气口采用了双边单出的布局方式，镀铬饰条进一步提升了质感。东南DX3的并没有在排气口上大做文章，但是尾部应用了设计更加复杂的银色下护板。

　　内饰：H2s更加大胆新颖

　　哈弗H2s的内饰造型十分个性，中控台由软性材料覆盖，整体偏向驾驶员侧，中控按键的数量屈指可数，主要的操作都需要通过触屏来完成，但响应速度以及流畅度较为一般。空调出风口贯穿了整个中控仪表台。东南DX3的内饰在整体布局上则显得较为传统，但圆形的空调出风口配合是十字爪的挡板则融入了家族设计元素。中控操作也主要在中控屏上完成，并没有太多的旋钮与按键。

　　在9英寸中控触摸屏上可以控制蓝牙、手机互联等功能，同时H2s还具有倒车影像功能，并带有随动辅助转向线，非常方便实用。DX3的系统分辨率不高，但很流畅，支持导航上网，外接音源等诸多实用性功能，同时DX3还具有调节音量的物理按键，不过却在设计在靠近副驾驶的位置，操作起来略有不便。

　　哈弗H2s的空调按键设计的非常简单，好在旋钮阻尼感不错并且也易于操作。东南DX3的空调按键则被设计成三个旋钮，操作起来同样简单明了，上手没有任何难度。

　　两车都标配了多功能方向盘，驾驶员可以通过方向盘盘辐上的按键来进行快速操作。

　　哈弗H2s的双圆盘式仪表界面显示清晰，中间的行车电脑能变换不同界面，也具备诸多信息显示功能。东南DX3的仪表盘造型并不是圆形，白色的表字加上红色点缀效果更加动感，但中间的行车电脑并不能显示太多的信息。

　　两车的方向盘左侧区域按键功能大致相近，都具备陡坡缓降，车身稳定控制系统，以及大灯亮度可调功能。不同的是哈弗h2s在此处设置了仪表盘亮度调节按键，而东南DX3则在此处设置了倒车雷达按键。

　　哈弗H2s的一键启动俺就位于中控台下方，东南DX3的一键启动按钮则位置方向盘左侧区域。

　　空间+动力：乘坐舒适 日常够用

　　哈弗H2s座椅采用黑红配色的皮质包裹，包裹性和支撑性都不错，乘坐舒适度很高。东南DX3则采用了黑色皮革搭配红色缝线的设计，整体造型运动前卫，触感偏硬，但好在填充物厚实，弥补了一定的舒适性。

　　两车的后排腿部空间都还不错，中间地台的凸起也不是很高，表现基本让人满意。

　　两车后排座椅都支持4/6比例放倒，但东南DX3的座椅在放到之后并不能与后备厢地板持平。空间方面，哈弗h2s的后备厢纵向深度比东南DX3略小。

　　两车配备的都是非全尺寸备胎。

　　动力：两车平分秋色

　　哈弗H2s全系搭载1.5T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛米。东南DX3共提供两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率88千瓦，峰值扭矩143牛米；1.5T涡轮增压发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛米。

　　哈弗H2s共提供6速手动和7速双离合两种变速箱选择，东南DX3则提供了5速手动和模拟8速CVT变速箱，理论上具有更好的燃油经济性。

　　哈弗H2s的悬架形式为前麦弗逊式独立外加后扭力梁式非独立的悬架结构，而东南DX7的悬架形式则为前麦弗逊式独立外加后多连杆式独立的悬架结构，显得诚意满满。

　　总结：

　　为了顺应市场的多样化需求，国内的汽车生产厂家开始逐步转战小型SUV这一细分市场。哈弗H2s蓝标版拥有的多种模式可调转向助力系统是同级车型所没有的，同时车内配置也非常丰富，加上哈弗强打的品牌影响力，H2s有着不错的市场竞争力。DX3同样作为一款中国品牌小型SUV车型，无论是外观设计、配置表现还是空间方面其各方面都给人留下了不错的印象。全系标配多了功能方向盘、皮革座椅、胎压监测、陡坡缓降等功能也显得诚意满满。不管是沉稳的哈弗H2S还是前卫时尚的东南DX3，相信您一定能够在它们中间选择一款满足您用车需求的好车。