日前，车友头条获悉，现代汽车在本届北美CES展上正式发布了旗下新车Nexo官方组图。此前，该车的准量产原型车曾以“下一代燃料电池车”之名在2017年中国第二届国际燃料电池汽车大会进行了国内首发。据官方信息显示，现代Nexo的NEDC工况续航里程可达500英里（约合805公里）。据悉，该车将于今年年内在海外市场上市销售。

　　外观方面，从本次发布的官图来看，量产版Nexo整体造型基本保留了此前准量产版车型的设计，只是在细节方面有所调整。前脸方面，进气格栅采用了倒梯形大嘴式设计，前大灯组造型狭长尺寸较小，造型充满了科幻色彩，新车的低风阻系数也是设计的一大特点。另外，由于官图中的Nexo为美规版车型，车头前保险杠两侧采用了黄色反光片装饰点缀。此外，新车的D柱处采用了黑色饰条，营造出了时尚动感的悬浮式车顶效果。

　　量产版Nexo的车尾比较圆润，尾灯组采用了三角形造型，黑底配合红白光带的设计十分亮眼。尾部的整体设计较为简洁，不过后保险杠中部和两侧的锐利线条提升了车尾的立体感。

　　内饰方面，现代汽车官方本次并未发布量产版Nexo的内饰官图，不过从此前曝光的内饰图来看，新车内部设计时尚充满科技感，既强调了自然之美，色彩搭配柔和不失沉稳。配置方面，新车加装了空气加湿装置，可以循环利用由氢能转化出的水，以创建更适宜的客舱环境。此外，新车还配备了可视化盲点监测（Blind-spot View Monitor）、车道跟随辅助（Lane FollowingAssist）、高速辅助（Highway Driving Assist）、远程自动泊车辅助（Remote Smart Parking Assist）等多项主动安全配置以及与自动驾驶相关的便利性配置。

　　动力方面，与此前现代ix35燃料电池车相比，量产版Nexo在机械结构方面有着全方位的升级。官方称，新车的整备质量相比ix35燃料电池车减重20%，现代第四代氢燃料电池技术的运用使得动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%。Nexo的电动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩300牛米。性能方面，新车的百公里加速时间仅为12.5秒，最高时速可达160公里每小时。续航里程方面，该车的NEDC工况续航里程为500英里（约合805公里）。此外，新车的一大优势是其加注燃料的过程仅需5分钟，相比普通汽油车型也不相上下。

　　此外，一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计，量产版Nexo采用了由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等，实现了目前量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。（部分图片：汽车之家）