轮胎是车辆与地面接触的唯一媒介，一台车的加速、刹车、舒适度、操控等一切动态表现都需要轮胎参与其中。所以，不同品牌型号的轮胎对车辆驾驶感受以及性能的影响是巨大的。然而，人们对轮胎的关注度相比其重要性来说显然不成正比，车身尺寸、各种配置往往才是大家关注的焦点。在定位与价格都相近的情况下，不同厂商对于轮胎的选择可谓大相径庭。由于每款轮胎的侧重点不用，所以无法笼统的用好与坏去评价一款轮胎。让我们看看在比较追求驾驶乐趣的运动型两厢车中，都出现了哪些高规格的明星品牌轮胎。

　　推荐车型一：东风标致308S(询价)

　　厂商指导价：11.27-17.97万元

　　车型特点：代表最新一代法国车的设计理念，浪漫时尚，走在潮流的第一线。

　　标致308S只有两款1.6T车型配备了固特异轮胎。固特异轮胎总部位于美国，至今已有超过百年的历史，以较强的抓地力见长。标致308S配备的为固特异Assurance系列，花纹采用特殊的铠甲抓地科技，胎侧还采用了“防撞墙”设计，最终达到的效果就是十分的“抗造”，此外抓地力与节油效果也还不错。

　　轮胎为固特异 Assurance系列，尺寸215/50 R17。

　　外观方面，相信很少有人会觉得308S不漂亮，整体给人感觉年轻又有活力，设计语言也都是最新的，看不到什么老套的元素。虽然前脸也使用了不少的镀铬装饰，但却并不浮夸，不会惹人讨厌，应了那句话：主要看气质。整车线条给人感觉比较中性，不会过分复杂也不会太过硬朗，可谓是老少皆宜。LED大灯在同级别中属于十分高端的配置，独特的狮爪型尾灯辨识度非常高，让人印象深刻。

　　外观引领潮流，非常符合年轻人审美。

　　内饰遵循近年来比较流行的极简风格，看不到大面积复杂的按键，简单的线条仔细观察却发现其实很有韵味，看得出设计师一定花费了许多心血在里面。内饰采用大面积的软性材料包裹，很有高级感，方向盘是一大亮点，尺寸非常小，好像赛车所用的一般。配置方面，推荐的顶配车型带有无钥匙启动、自动驻车、自动泊车、8喇叭音响系统，就连座椅按摩功能都有配备，十分豪华。

　　内饰做工精致，设计元素非常现代。

　　乘坐空间并不是308S的强项，满足日常生活的基本需求没有问题，只是不会让人觉得很宽敞，前排座椅比较宽大，并且还有类似花纹的处理，观感出色。后排坐垫长度很一般，长途旅行舒适度将会受到影响。

　　座椅有类似花纹的处理，视觉效果一流。

　　动力系统方面，标致308S提供了三款发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大功率为86kW（117Ps），最大扭矩为150Nm；1.2T涡轮增压发动机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为230Nm；1.6T涡轮增压发动机最大功率123kW（167PS），最大扭矩为245Nm。匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为5.9L/100km。

　　1.6T发动机技术先进，动力强劲。

　　东风标致308S最大的特点便是时尚，整车由内到外没有一丝老套的感觉，散发着年轻人应有的那份动感与朝气；1.6T发动机动力强劲，底盘又保留有一定的运动性。整车由静态到动态没有明显短板，值得推荐。

　　推荐车型二：一汽-大众高尔夫(询价)

　　厂商指导价：12.19-18.29万元

　　车型特点：精品两厢车，拥有出色的行车品质和群众基础。

　　高尔夫的1.4T高功率版车型配备了倍耐力轮胎。倍耐力轮胎总部位于意大利，同样是世界上最早的轮胎厂商之一，招牌产品为旗下的运动型轮胎，并作为很多高端车型的原厂配套胎出现。提起倍耐力，最大的优势就是其超强的抓地力，缺点便是胎噪同样比较大。高尔夫1.4TR-Line车型装配的是倍耐力P7系列，性能表现自然不必多说，厂家宣称除了性能外，P7的舒适性与耐磨性表现也很不错。

　　轮胎为倍耐力P7系列，尺寸225/45 R17。

　　外观方面，增加了运动套件的高尔夫明显比普通版本更加丰满了，氙气大灯的“眼神”很犀利，如同一只目不转睛盯着猎物的豹子，蓄势待发，随时准备攻击。前脸的层次感很强，具有明显的大众家族化特征。C柱的折线非常硬朗，明显的锐角营造出高尔夫干脆果断的气质，尾部以横向线条为主导，给人感觉非常厚重，沉稳。

　　外观精干，彰显着德国精湛的工业设计水平。

　　内饰还是一如既往地大众风格，下至捷达(询价)上至辉腾(询价)，总是能够一眼就看出他们是一家人。良好的用料大幅提升了车内的档次感，看起来明显比普通版的高尔夫更加高级。配置上运动方向盘与运动座椅十分吸引眼球，其余配置就比较一般了，导航与自动空调都未能提供，不过电子手刹与自动驻车是全系标配。

　　内饰用料并非一流，但做工绝对一流，瞬间提升豪华感。

　　乘坐空间不是高尔夫所追求的，够用就好。前排座椅的包裹性非常不错，激烈驾驶时可以提供良好的侧向支撑，这才是高尔夫R-Line需要做的。座椅材质方面选用真皮与翻毛皮进行拼接，可以提供更好的摩擦力。

　　座椅视觉效果非常好，不过调节方式依然为手动。

　　动力系统方面，高尔夫提供了四款发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为155Nm；1.2T涡轮增压发动机最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为200Nm；1.4T低功率版涡轮增压发动机最大功率96kW（131PS），最大扭矩为225Nm；1.4T高功率版涡轮增压发动机最大功率110kW（150PS），最大扭矩为250Nm匹配5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为5.1L/100km。

　　1.4T的排量可以提供强大的动力输出，不可小觑。

　　高尔夫的文化底蕴是非常深厚的，在德国无论贫富都喜欢买一台高尔夫作为家用，可见德国人对于高尔夫的热爱。国产高尔夫也因为其出色的驾驶质感备受国人追捧。

　　推荐车型三：长安福特福克斯(询价)

　　厂商指导价：11.38-16.58万元

　　车型特点：福克斯同级突出的操控性早已深入人心，同时价格也比较合理，是追求驾驶乐趣的年轻人之首选。

　　福克斯1.5T运动型采用米其林轮胎。米其林总部位于法国，是子午线轮胎的发明者，最大的特点是良好的舒适性，价格稍高。福克斯1.5T运动型采用米其林Primacy系列，主要注重静音、长里程等舒适性表现，操控性不是长项。

　　轮胎为米其林Primacy LC系列，尺寸 215/50 R17。

　　外观方面，福克斯相比于其余三款车并没有那么有特色，属于平易近人的运动风格。身材依然健美，没有一丝多余的赘肉，看起来非常灵动敏捷。前脸采用福特家族式的“马丁”脸，进气格栅向前突出，面积又非常大，显得车头很有气势。尾灯设计很成功，巧妙地汇集了来自车身各个方向的线条，从任何角度看都衔接的非常完美，丝毫没有破绽，称得上整车的点睛之笔。

　　天生的运动基因显露无疑，一副完美运动健将的身姿。

　　内饰设计非常紧凑，给人包围感比较强，做工比较一般，设计相比之下也并没有十分现代，用料虽没有什么高级感不过基本上也都是软质材料，并没有大面积的硬塑料。配置方面，1.5T运动型配有8喇叭索尼音响，音质效果不俗，其余包括无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航系统等均有配备，比较常规。

　　内饰造型比较粗犷，前排横向空间并不宽裕。

　　座椅材质为织物与皮革相拼接，用料上不如另外三款车，可以提供一定的包裹性但不能算是很强。后排空间是明显的短板，很多人忍痛放弃福克斯就是因为其比较窄小的后排空间。

　　前排座椅座垫有些单薄，并且调节方式为手动调节。

　　动力系统方面，福克斯提供了三款发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大功率为94kW（128Ps），最大扭矩为159Nm；1.0T涡轮增压发动机最大功率为92kW（125Ps），最大扭矩为170Nm；1.5T涡轮增压发动机最大功率133kW（181PS），最大扭矩为240Nm，匹配5挡手动、6挡手自一体或6挡双离合变速箱，工信部综合油耗为6.3L/100km。

　　1.5T发动机技术先进，在更高一级别的蒙迪欧(询价)上也有使用。

　　福克斯的操控与底盘功底是很强的，新款换装了动力强劲的1.5T发动机以及成熟可靠的6AT变速箱，竞争力大幅提升，其它方面表现比较一般，配置够用但不突出，并且做工方面与同级对手相比就稍显粗糙了。

　　推荐车型四：上汽通用别克威朗(询价)GS(询价)

　　厂商指导价：16.59-20.59万元

　　车型特点：虽然悬挂别克标，骨子里却是一台原汁原味的欧洲两厢车，原型车为欧宝雅特(询价)，强调运动与操控。

　　威朗GS全系均采用马牌轮胎，不过高低配的尺寸与型号不同。马牌总部位于德国，舒适性与静音性非常好，相对的耐磨性就比较一般了。威朗GS顶配配备的是马牌MC5系列，MC5的胎体比较软，但硬度并不低，在保留良好静音性的传统优势同时，抓地力与湿地性能也并不算差。

　　轮胎为马牌MC5系列，尺寸225/45 R17。

　　外观方面，威朗GS的攻击性很强，前脸的设计并不复杂，几处简单的细节处理所营造出的效果却是非同凡响。凶狠的头灯、哑光熏黑轮毂都使得威朗GS身上有一股年轻人的桀骜不驯，追求个性，与众不同。整车比例协调，线条清晰果断、思路明确，可以说，威朗GS的外观设计非常成功，可以得一个相当高的分数。

　　外观运用了大量的熏黑元素，散发着强烈的攻击性。

　　内饰整体造型并没有外观那么激进，主要通过细节的点缀营造运动感，比如中控台上红色的装饰条、粗壮的方向盘以及翻毛皮座椅并以此来彰显自身的与众不同。配置方面，顶配版本带有自动泊车功能，算是目前比较先进的配置，此为还配有并线辅助、车道偏离预警、自动空调、座椅加热等，配置比较先进，没有明显的缺失。

　　内饰与普通版威朗并无明显不同，主要在细节处强调运动感。

　　威朗的乘坐空间表现还不错，前排头部与后排腿部空间都有一定的余量，不会感到压抑或拥挤。后排座椅同样有比较明显的“挖空”设计，包裹性与侧向支撑相比于前排也不会有很大的差距。

　　座椅材质比较高端，红色的缝线无时无刻不在挑逗着你。

　　威朗GS只提供一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为5.9L/100km。

　　1.5T发动机动力足够，但称不上强劲，7挡双离合变速箱也是家用车取向。

　　威朗GS的售价比较高，容易使人望而却步，不过相应的高科技装备就十分丰富了，如果以运动型两厢车的标准来看，威朗GS的动力系统并无优势，由此可见，威朗GS走的是豪华运动车的路线，既有一定运动感，豪华配置又十分丰富。