随着科技进步和时代发展,买手动挡车型的消费者的确在逐渐减少,或许将来只有在赛车场上才能看到这种变速箱。然而现阶段,在追求高性价比和物美价廉的消费者眼中,手动挡车型仍有着自己存在的价值。实际上从价格、性能和油耗等方面来看,多数手动挡车型都要比同配置的自动挡车型具备优势,主要的劣势在于便利性方面不如自动挡的操作简单省事。对于“老司机”来说,开手动挡并不存在便利性难题,反而能让人更专注于驾驶,能体验到更纯粹的驾驶乐趣。今天我们要测试的荣威i6(参数|询价) plus 1.6L手动挡车型不一定适合大多数消费者,但对于追求高性价比的朋友来说,还真值得关注一下。
● 外观大方得体
对于荣威i6 plus我们之前已经有比较多的文章做过全面的介绍,我们这次挑重点说说。首先是外观方面新车采用的荣威最新的家族脸谱,造型较为大气,而且前后大灯的设计也是很有想法,尤其是尾灯造型美观且点亮效果也很有特色。值得一提的是手动挡和自动挡车型在外观方面基本没有差别,所以买手动挡的朋友不存在“买了低配版”的面子问题。
在车身尺寸方面,荣威i6 plus可以说是同级别主要竞品中比较大的一款,其车身长度和轴距都要优于同级别的轩逸和朗逸等竞品。从我们后台大数据可见,网友们还喜欢将荣威i6 plus和i5放在一起对比,或许是大家对同属于紧凑型车的两个车型的定位还不太清晰,简单来说,荣威i6 plus定位更高,车身尺寸更大,配置更高;而荣威i5则是主打经济型轿车市场的,整体价格和配置都更低一些。如果以价格划分,你的预算在10万以下的朋友,多考虑i5;超过10万多考虑i6。
轮胎配置上可以看出这台车的性能取向,荣威i6 plus采用的是米其林浩悦3ST轮胎,尺寸为215/60 R17。这款轮胎注重的是舒适和静音表现,相对来说更适合对行驶舒适性和品质感有要求的车型。
● 内饰:大屏+手机互联
内饰方面,荣威i6 plus的中控台突出10.4英寸的大屏,细节设计都比较简洁,多数功能都可以在屏幕上解决,这个也符合目前汽车设计的发展趋势。值得一提的是荣威的多媒体系统在手机互联方面做得比较到位,支持苹果CarPlay和百度CarLife等功能,符合年轻人用车需求。
空间方面,应该说跟其较为宽大的车身相匹配,满足日常家人出行需求游刃有余。在内部工艺和用料方面,荣威i6 plus表现较好,跟同级别合资品牌车型相比也毫不逊色。综合来说,荣威i6 plus无论是外观设计还是内饰配置、空间和用料在同级别中都属于是中上的水平,尤其是跟同价位区间的合资品牌竞品相比,配置上还有一定优势,10.4英寸大屏和完善的手机互联功能都是值得肯定之处。
车身满分得分
空间 | 9.0 | 6.6 |
前排空间 | 2.5 | 1.9 |
后排空间 | 2.5 | 2.5 |
装载空间 | 1.5 | 1.1 |
空间变化 | 1.0 | 0.1 |
车内储物空间 | 1.5 | 1.0 |
配置 | 8.0 | 3.4 |
基本配置 | 8.0 | 3.0 |
附加配置 | 0 | 0.4 |
工艺质量 | 5.0 | 3.8 |
外部质量 | 2.5 | 2.0 |
内部质量 | 2.5 | 1.8 |
人体工程 | 5.0 | 3.9 |
座椅舒适性 | 2.5 | 2.0 |
操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
总分 | 28.0 | 18.7 |