旅行车一直是国内相对小众和边缘化的一个细分市场，在国内车市遭滑坡的近两年，不少厂家都表示不再向中国市场引入某车系的旅行版，这无疑是一个令人遗憾却又无可奈何的事。就在刚刚结束的广州车展上，一汽-大众奥迪公布了新款A6 Avant和allroad车型的消息，这让国内的旅行车粉丝又重拾希望。在它们正式到来之前，我们在海外为大家带来了全新一代A6 Avant的试驾内容。

　　此次我们试驾地点在英国，试驾车辆为奥迪A6 Avant 40 TDI S line型（下文简称A6 Avant），也就是说带有运动套装、柴油动力的A6旅行版。它与未来预计引入的款式会有不少差异，所以我们关于产品方面的分享仅针对这一款车。

　　外观部分

　　如果只看车头部分，这辆A6 Avant并不会给人特别强的新鲜感，特别是它采用了黑色车漆，看上去可以说和我们熟悉的奥迪A6L没什么区别了。我们固有印象里的A6 Avant非常讲究气质，肯定是和偏商务风的A6L有很大不同，但其实，如今国产的A6L也已经变得年轻动感了许多。

　　试驾车搭配了S line运动套件，这在国产车型上也有出现，主要特征便是前包围下部更加突出了。相比宝马的M套件和奔驰的AMG套件，一直以来奥迪的S line套件都是个比较低调的存在，在最新款车型上也是如此。如果不是对这款车特别熟悉或者仔细比对过的话，可能都不会发觉运动套件带来的不同。

　　都说旅行车的尾部是最迷人的，但其实对于奥迪的旅行车而言，侧面一样引人注目。一般来讲，到了中大型这个级别，轿车的车长都在4900mm以上（标准轴距），这样搭配旅行车造型难免会显得后部臃肿，奥迪则使用D柱向前收的造型规避了这一感觉。在A4 Avant上面，它看上去很协调、紧凑，而更大尺寸的A6 Avant上，倾斜角度被适度加大，营造出更修长的感觉。

　　真看到车尾时，我想不到特别多的形容词去描述它，这里的设计没有特别强的视觉冲击感，却也不会感到乏味。回头翻看了下老款车型，也是这种感觉，大概可以被定义成“耐看”吧，这种风格不会让人产生审美疲劳。双出的排气口装饰毫无喧宾夺主的意思，或许只有在冬天发动车辆时才会“露馅”吧。