都开始关注马自达3 Axela昂克赛拉(参数|询价)（以下简称全新马自达3）购车手册了？那您一定是已经解开“选增压还是选择自吸”这种心结的人。无论何种动力方式，都只不过是形式上的不同，理性的人自然不会单纯的从一方面来审视问题，何况像全新马自达3这样内在更有料的车型。那么到底哪一款更加适合您？还请听听汽车之家编辑的见解。

　　全系售价：

　　2020款全新马自达3共推出7款配置，动力部分分别搭载创驰蓝天技术1.5L和2.0L两款动力，除全系最低配的1.5L手动质美版之外，其余均为自动挡车型。

　　外观和内饰部分：

　　全系共6种车身颜色可供选择，其中铂钢灰和水晶魂动红采用了马自达自称的“匠涂工艺”进行喷涂，有助于提高车身漆面的通透度和色彩效果。

　　1.5L车型全系搭配16英寸轮圈，2.0L车型则全系搭载视觉效果更好的18英寸轮圈，两种轮圈样式其实差不多，当然，如果从轮圈尺寸上，你确实很容易分辨车型动力。

　　动力部分：

　　动力部分其实需要说的不多，毕竟跟现款车型所搭载的动力系统没什么本质差异，满足国六排放并且只需92号无铅汽油即可满足需求。

　　作为全系唯一的手动挡车型，它更多地是起到拉低整体售价区间的作用。不同于某些同级日系车型，这款“大乞丐”仅配备了入门级的1.5L发动机，所以它显然无法满足那些酷爱驾驶喜欢把玩手动挡的年轻人。如果从日常代步的角度来讲，下面的1.5L自动质美型更加适合使用需求，除了变速箱不同之外，在配置上前后两者完全一致，所以不予推荐。

　　全系标配9气囊（包含膝部安全气囊）、胎压报警、车身稳定系统等主被动安全配备一应俱全，同时支持CarPlay和CarLife的8.8英寸大屏、全LED大灯等等容易一眼被区分出车型差异的地方，马自达都很实在的给予了保留。除此之外，还带有倒车影像+后雷达、多功能方向盘（不带定速巡航）、后排出风口、自动启停等常用配置，仅无钥匙进入和自动空调这两项配置缺失感到有点可惜。作为一台满足日常代步使用的车型，1.5L自动质美型的配置基本够用，不会留给大家极大的心理落差感，如果预算比较紧且对动力没有太多要求的朋友，其实完全可考虑这款车型，故给予4星评价。

　　1.5L自动质型版在售价提高了9000元的基础上进一步增强了各种舒适性配置，其中包括定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入，真皮座椅、真皮方向盘、后视镜加热、电动折叠（锁车自动折叠），双区自动空调等等，如果对动力需求不高，但对配置有更高要求，那增加的这9000元编辑认为还是挺值的。

　　2.0L自动质尚版是在1.5L自动质美版配置基础上更换了更大的2.0L发动机和18英寸轮圈，除此之外，其余配置和后者完全一致，价格上也高出了1.3万元。编辑认为这个车型配置有些纠结，从表面上来看，它是为了满足那些对驾驶有更多要求的车主，但实际上它却少了换挡拨片这个极为重要的配置，而那些期待能有台手动2.0L配置的网友们可能就更要失望一些。因此，这个配置并不是传说中最理想的“把玩圣物”。

　　和上面车型情况类似，2.0L自动质雅版可以看作是1.5L自动质型版的动力升级版，差别同样只在2.0L发动机和18英寸轮圈这两项配置。除包揽大部分日常实用度最高的配置之外还拥有更好的动力和操控，售价却只比1.5L自动质型版高出7000元，比售价仅低3000元的2.0L自动质尚版更是多出了很多实实在在的配置，真的不需要再解释什么，强力推荐。

　　相较2.0L自动质雅版贵出了1.1万元，但配置提升却非常有限，这款车型唯一的优势是增加了很多选装权限（内置GPS模块+导航系统、HUD抬头显示、方向盘换档拨片、倒车车侧预警、并线辅助），可以按照自己的需求选择相应的配置，考虑到配置丰富程度，编辑认为这款车型的推荐程度不高，故给予三星评价。

　　作为顶配车型，独有的多项主动安全配置更加强调安全性，自适应大灯以及HUD等科技配置也是其他车型所不及的配置，当然，这款车也额外增加了一些选装权限（前雷达、360°全景影像、内置GPS模块+导航系统），如果想深层了解全新马自达3所带来的全部魅力，顶级选择是必须的。

　　全文总结：

　　从整篇文章不难看出，全新马自达3全系标配水平不低，而且车型之间的配置和价格其实不难做出权重，选购前只要清楚自己更看重动力还是配置就能比较容易地作出选择。而且权衡利弊之下，2.0L自动质雅版非常突出且全面的配置表现更容易打动每一位消费者，是编辑所认为的上佳之选。（图/文于硕 摄/郑雷）