年底除了要衣锦还乡的需求以外好像并不是买车的好时候，尤其今年，很多城市正赶上国五和国六的切换，所以此时不少品牌的优惠都已经紧缩，不过按照以往的的价格趋势，一些车在未来还是很有潜力的，包括一些豪华品牌，所以在未来半年不妨关注下这四款产品。

　　● 林肯MKZ

　　  价格区间：25.58-36.98万元

　　作为美国最老牌和尊贵的品牌之一，林肯在国内一直以进口的方式运营，某种程度上也保持了相对典型的美国的产品的特点。MKZ是林肯在中国销售的唯一中型车，也是这个级别中明确的定位于舒适的车型，与捷豹、宝马等面向年轻的品牌不同。

　　设计方面需要着重说说，稳重的设计给分old money的感觉，这种稳重是奔驰C级也给不了的，也是这个级别中不太多见的沉稳设计，非常的规矩。视觉感受不是显得很大那种，实际当它摆在你面前的时候真实的尺寸感还是有的。

　　着重强调下尾灯的造型，横向贯穿的尾灯林肯算是最早几批就使用的，效果确实也相当有特点。尤其在晚上点亮的时候非常有标志性。在口碑中很多车主也都对这种造灯光布局表示称赞。

　　内饰设计也是稳重当道，左右对称，在有液晶屏的前提下还是保持诸多物理按键，很多男性朋友会比较青睐这种多按键的设计，风格确实算不上年轻。而且换挡也采用按键式，这才当下是少见的，我们多次试驾过，没任何不方便的地方，位置也不难操作，只是不会给人什么运动的欲望，不过我觉得这并不是问题，因为看中MKZ(参数|询价)的用户可能早已想清楚自己是否需要运动。

　　动力方面MKZ有两种供选择，分别是2.0T和2.0L混动。我们更推荐2.0T车型，动力系统成熟，在卖二手车时候也更容易出手一些。我们实测2.0T高功率版+6AT车型，0-100公里/小时加速时间为8.7秒。当然，从性价比角度来说肯定是低功率版更实用，203马力，318牛·米。

　　保养费用：

　　按照一年行驶1.5万公里计算，保养费用在1969元左右。口碑中大部分车主的油耗在11升/百公里左右。绝大多数车主的反应都是悬架舒适性高，这也与它的定位和诉求完全吻合。

　　根据我们所掌握的行情，目前林肯MKZ的整体优惠在4万元左右，也就是说中低配车型24万左右，未来还可以继续关注行情走势。具体到推荐车型，一般来说尊享版比较合适，性价比最高。如果后排经常坐人或者说有商务需求，在高一个配置的尊雅版也可以，轮圈更大，增加了后排多媒体系统，接待时更体面，家里用后排功能更丰富。

　　●捷豹XEL

　　  价格区间 28.98-38.06万

　　新款的捷豹XEL像很多豪华品牌一样使用不同的风格套件，相比现款气质层面依旧，在这个级别中属于比较出众的。从品牌到造型，捷豹XEL都是不少年轻人的选择，这部分人对于驾驶没有严苛要求，个性是选车条件当中重要的因素之一。

　　新款内饰的变化显而易见，双屏幕的高级感不用多说，新的三辐方向盘增加了按压触控，中控台也大面积用了皮革材料，格调方面英国品牌确实比较在行。不过最大的遗憾是新款车型把原先最有特点的旋钮式换挡换为了相对常规的电子挡把，感受层面有点退步。

　　国产长轴版本的捷豹XEL确实后排空间比较充裕，既可以满足年轻人对于英伦风格和个性的要求，也能支撑比较不错的家用诉求。

　　新款的动力参数没有变化，排放上满足了国六标准。我们测试过相同动力的老款车型可以做为参考，250马力发动机配8挡变速箱加速为7.5秒。根据我们实测数据，平均速度30公里/小时的百公里油耗为9.9升。

　　保养费用：

　　在后期方面，按照每年形式1.5万公里来计算，保养花费在3939元左右。在口碑中多数车主反映悬架偏硬，所以购买之前最好试驾下。当然，需要接受的现实就是，相比同级别其他豪华品牌中型车，比如宝马3系等，它的保值率会相对一般些。

　　行情及购买推荐：

　　曾经捷豹XEL的优惠幅度最高达到了将近7万元，30万内落地没任何问题，裸车价格基本上等同于一台中高配的和合资中型车，目前由于新款车型刚上市，优惠幅度缩紧，不过根据过往的价格趋势，之后在价格方面依旧是非常值得关注的。

　　在推荐购买上，以目前的行情，次低配在面子和配置上都足够。当未来真正的优惠幅度上来之后可以再酌情考虑更高的配置层级。由于捷豹XEL提供了非常丰富的选装配置，所以在选装上我推荐带有座椅加热、矩阵大灯和12.3英寸屏幕的套包，视觉的高级感非常强了。